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    • 持續低迷的全球航空業到明年有望減少虧損，2023年有望恢復盈利
    2021-10-12

    新冠疫情在全球蔓延帶來的影響是發生在各行各業的，其中全球航空業和旅游業遭受了重創。最早在今年初的時候，外界曾經預計隨著疫情得到一定控制，全球經濟重啟的希望大增。這樣的估計在當時看來并非過于樂觀，就比如說越南在去年本國疫情控制的相當出色，然而隨著管控放松一同而至的還有德爾塔變異株，可以說是由此“一朝回到解放前”。

     

    全球的重啟預期也因為同樣的理由被打了折扣。

     

    2021年進入到最后的三個月，總算形勢再次出現了轉機。

     

    有消息確定，越捷航空10月10日起恢復運營7條國內航線，同時還有越竹航空回復運營多條國內航線。

     

    國際航空運輸協會(IATA)2021年10月4日在波士頓的年度會議上表示，航空公司2022年料將出現合計116億美元的虧損。該組織還上調了對2021年的虧損預估，并上修了2020年的虧損。

     

    與航空客運的虧損不同的是，由于各國人民被疫情“圍困”，在線購物在全球范圍內得到逆勢增長的同時，國際貨運行業的需求也隨之上升，其中航空貨運對比2019年的水平到2022年將增長超過13%。

     

    盡管國際物流的時效仍舊受困于疫情因素而延后/不穩定，但經此一役的國際物流行業更能發現弊端進而完善自身，從而得到長足發展。

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